Tự làm được nhiều việc bảo dưỡng giúp tiết kiệm đáng kể, nhưng có ranh giới không nên vượt.
Ranh giới đơn giản
Việc nào mà làm sai chỉ tốn tiền thì tự làm được.
Việc nào mà làm sai gây nguy hiểm trên nước thì nhờ người có chuyên môn.
Việc chủ thuyền thường tự làm được
Rửa và vệ sinh.
Kiểm và bổ sung các mức dầu, nước.
Thay các bộ lọc đơn giản theo hướng dẫn.
Vá sơn chỗ xước nhỏ.
Kiểm và thay dây buộc, đệm chống va.
Kiểm trang bị an toàn.
Việc nên nhờ chuyên môn
Hệ thống nhiên liệu — rò rỉ nhiên liệu là nguy cơ cháy.
Hệ thống điện — chập điện trên thuyền rất nguy hiểm.
Sửa chữa kết cấu thân.
Các hạng mục lớn của máy.
Mọi việc liên quan tới các bộ phận xuyên qua thân thuyền.
Học dần
Nhờ thợ làm và xin xem, hỏi cách làm.
Nhiều việc sau vài lần xem là tự làm được, và biết cách thợ làm cũng giúp phát hiện khi ai đó làm ẩu.
Dụng cụ và phụ tùng nên có
Bộ dụng cụ cơ bản, các phụ tùng hay hỏng, và vật liệu vá tạm.
Trên nước thì có sẵn để xử lý tạm quan trọng hơn là làm đúng chuẩn ngay lúc đó.
Nguyên tắc
Không chắc thì đừng làm. Sửa sai trên thuyền tốn kém hơn nhiều so với nhờ ngay từ đầu.
Hỏi đáp nhanh
Ranh giới giữa tự làm và nhờ thợ là gì?
Việc nào mà làm sai chỉ tốn tiền thì tự làm được; việc nào mà làm sai gây nguy hiểm trên nước thì nhờ người có chuyên môn.
Việc nào nên nhờ chuyên môn?
Hệ thống nhiên liệu, hệ thống điện, sửa chữa kết cấu thân, các hạng mục lớn của máy, và mọi việc liên quan tới bộ phận xuyên qua thân thuyền.
Học nghề bảo dưỡng bằng cách nào?
Nhờ thợ làm và xin xem, hỏi cách làm. Biết cách thợ làm cũng giúp phát hiện khi ai đó làm ẩu.
Nên có sẵn gì trên thuyền?
Bộ dụng cụ cơ bản, các phụ tùng hay hỏng, và vật liệu vá tạm — trên nước thì xử lý tạm được quan trọng hơn làm đúng chuẩn ngay lúc đó.
