Vật liệu quyết định trọng lượng, tuổi thọ, chi phí và khối lượng bảo dưỡng của một chiếc thuyền.
Gỗ
Vật liệu truyền thống, sửa chữa được bằng tay nghề và vật liệu tại chỗ.
Nhược điểm: nặng, và cần bảo dưỡng đều — chống mối mọt, chống mục, trét lại các mối ghép.
Thuyền gỗ bỏ bê một mùa là hỏng nhanh hơn nhiều so với các vật liệu khác.
Tre
Nhẹ, rẻ, và có sẵn ở nhiều nơi.
Dùng cho thuyền nhỏ và thuyền thúng, cần trét kín và bảo dưỡng lớp trét định kỳ.
Vật liệu tổng hợp
Nhẹ, ít bảo dưỡng, không mối mọt.
Nhược điểm: sửa chữa cần vật liệu và kỹ thuật riêng, không phải chỗ nào cũng làm được.
Và hư hỏng do va đập có thể không thấy được từ bên ngoài.
Kim loại
Bền với va đập, phù hợp với thuyền làm việc.
Vấn đề chính là ăn mòn, nhất là ở nước mặn — cần lớp bảo vệ và kiểm tra định kỳ.
Chọn theo điều kiện
Nước mặn khắc nghiệt hơn nước ngọt với mọi vật liệu.
Nơi có thợ sửa quen với vật liệu nào thì dùng vật liệu đó có lợi — thuyền hỏng ở nơi không ai sửa được là thuyền nằm bờ.
Chi phí thật
Tính cả chi phí bảo dưỡng trong nhiều năm, không chỉ giá ban đầu.
Vật liệu rẻ mà tốn công giữ thường đắt hơn về lâu dài.
Hỏi đáp nhanh
Ưu nhược của thuyền gỗ là gì?
Sửa chữa được bằng tay nghề và vật liệu tại chỗ, nhưng nặng và cần bảo dưỡng đều — chống mối mọt, chống mục, trét lại các mối ghép.
Vật liệu tổng hợp có nhược điểm gì?
Sửa chữa cần vật liệu và kỹ thuật riêng không phải chỗ nào cũng làm được, và hư hỏng do va đập có thể không thấy được từ bên ngoài.
Vấn đề chính của thuyền kim loại là gì?
Ăn mòn, nhất là ở nước mặn — cần lớp bảo vệ và kiểm tra định kỳ.
Chọn vật liệu theo tiêu chí nào?
Theo điều kiện nước và theo việc nơi mình ở có thợ sửa quen vật liệu đó không — thuyền hỏng ở nơi không ai sửa được là thuyền nằm bờ.
